CONDICIONES GENERALES DE ALQUILER
Validez : La validez de éste contrato queda supeditada, como cláusula suspensiva, al pago efectivo de las cantidades que se
estipulen en el anverso de este documento en la forma y plazos que se fijan. Del mismo modo, el cliente deberá estar titulado y
capacitado para el manejo del barco reservado. Si por causas evidentes, MALLORCA-BALEAR-SAILING & CHARTER, S.L.
(MBS&CHARTER) considera que el cliente no está capacitado para su manejo, ésta Empresa podrá cancelar el contrato sin
devolución de las cantidades recibidas. Como única alternativa y, de ser ello posible,
MBS&CHARTER contratará -por cuenta del cliente y a su cargo- un patrón durante el período objeto del contrato de alquiler.
Obligaciones del arrendador : El barco deberá estar disponible para el embarque antes de las 16,00 horas del primer día de
alquiler, limpio, revisado, con el inventario completo y en orden de marcha.. Si el cliente llega a la base a partir de las 18:00h, la
entrega se hará el día siguiente. Si por causas ajenas a MBS&CHARTER el barco no estuviera disponible, MBS&CHARTER se
reserva el derecho de entregar al arrendatario un barco similar o superior de su propia flota al contratado. Si solo hay un barco más
pequeño disponible, MBS & CHARTER devolverá la diferencia del precio del barco contratado. El cliente puede aceptar o rechazar
esta oferta. En caso de rechazo, el cliente puede rescindir el contrato se devolverá el importe pagado. El barco se encuentra
asegurado a todo riesgo con una franquicia de 2.000 €. Los tripulantes están asimismo asegurados contra accidentes . La
responsabilidad civil está igualmente cubierta. Una copia de la póliza de seguro se entrega junto a la documentación del barco.
Obligaciones del arrendatario : Es obligación del arrendatario suministrar una información fiel y veraz sobre su capacidad y
conocimientos de navegación así como de facilitar su título de navegación y la lista de tripulantes, que en ningún caso podrá superar
en número la capacidad del barco. El barco será utilizado únicamente para la navegación de placer y nunca para competiciones,
regatas, actividades comerciales o de otra índole.
El arrendatario deberá comprobar y firmar el inventario del barco, realizando un chequeo preliminar del mismo antes de abandonar
el puerto base abonando en el momento de la firma la cantidad de 2.000 € – 4.000,00, dependiendo el modelo de barco, en concepto
de depósito de garantía para cubrir eventuales desperfectos, roturas, pérdidas de material, consumos de gasoil etc.
Transcurridas 2 horas desde el momento de abandonar el puerto base, se considerará que el arrendatario acepta que el barco se
encontraba en perfectas condiciones para la navegación sin posibilidad de reclamación posterior por éste concepto, haciéndose
responsable del barco y de sus pasajeros. Deberá preparar un itinerario dentro del área de navegación permitida dentro de las Islas
Baleares (máximo 25 millas de la costa) y regresar al puerto estipulado en la fecha y hora convenidas teniendo en cuenta cualquier
posible incidencia adversa, incluidas las climatológicas., debiendo guardar un minucioso Diario de Navegación de acuerdo con las
Leyes Marítimas Internacionales.
El arrendatario deberá cumplir en todo momento con las Leyes locales y Nacionales con especial atención a las zonas protegidas,
pesca submarina , fondo marino etc. Deberá tener la documentación de todos los tripulantes y la del barco lista para ser entregada al
primer requerimiento de las autoridades competentes. Deberá mantener izado el pabellón del barco así como la bandera de cortesía
del País por cuyas aguas navegue .
Para todas las multas y sanciones impuestas por el Gobierno español durante la vigencia de este contrato (por ejemplo, pernoctación
en Cabrera o boyas sin permiso, la transgresión del límite de velocidad, etc), el cliente está obligado y se compromete a asumir los
costes que se deriven de tal situación.
El arrendatario deberá tomar las medidas necesarias para evitar que la embarcación se encuentre en peligro o en situación de ser
remolcada. En éste caso, deberá proceder con la máxima precaución y negociar con el capitán del barco remolcador y con
anterioridad al remolque, la cantidad final a satisfacer por dicho remolque. El arrendatario se compromete a no aceptar ser
remolcado salvo en caso de grave peligro de hundimiento para el barco o peligro para su tripulación.
El arrendatario se compromete a informarse permanentemente de los partes meteorológicos de la zona prevista para su navegación y
de no abandonar el puerto o un fondeo seguro cuando :
a) La predicción del viento supere los 27 nudos o Fuerza 7.
b) Si las autoridades han dado aviso de “Prohibido navegar”
c) Si el barco presenta algún tipo de desperfecto grave, casco averiado o el equipamiento incompleto.
debiendo avisar de su posición y situación tan pronto sea posible.
El arrendatario deberá estudiar cuidadosamente toda la información que le sea facilitada por el arrendador referida al barco, zona y
condiciones de navegación, utilizando con el mayor cuidado todo el material de a bordo y especialmente el uso del motor, velamen
y equipo de fondeo así como extremar el cuidado para prevenir fuego y explosiones por el mal uso de la cocina y/o el butano.
El incumplimiento de cualquiera de éstas condiciones por parte del arrendatario, dará lugar a la anulación del contrato de alquiler sin
posibilidad de reclamación alguna a MBS&CHARTER, incluidas las cantidades pagadas por el alquiler del barco y el depósito de
garantía.
El barco deberá ser devuelto en el puerto estipulado en el anverso de este contrato en la fecha y hora convenida. Caso contrario, el
arrendatario deberá indemnizar a MBS&CHARTER en la forma siguiente :
a) Si el retraso es inferior a 6 horas : 1 día extra de alquiler
b) Retraso entre 6 y 24 horas : 2,5 días extra de alquiler
c) Retraso entre 24 y 48 horas : 5 días extra de alquiler
El valor del día de alquiler se hallará prorrateando el importe total abonado por el alquiler entre los días de duración del mismo.
Las partes acuerdan que este Acuerdo se regirá por las leyes de España y la jurisdicción de los tribunales españoles